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部分铁厂表示，目前成交价格已经接近谷底，利润空间所剩无几，因此，如无特殊情况，短期内不会再下调生铁价格。内焦炭市场继续呈现下跌行情，成交较为清淡。受焦炭市场低迷影响，炼焦煤市场本周依旧弱势持稳，对焦炭市场支撑动力略显薄弱。 下游钢厂本周继续焦炭采购价格。对后期市场较为看好，但短期内小型液压油缸管市场去库存压力仍较大，因此对焦炭采购积极性不高，后期或将继续焦炭价格。综合考虑，上游炼焦煤市场尽显弱势，下游小型液压油缸管市场短期内对焦炭市场亦无明显支撑，焦炭市场高库存、低需求的状况恐将，因此预计下周小型液压油缸管仍将以弱势下行为主。 ③改变析出的碳化物类型。常用的方法是向钢中加入强碳化物形成元素，如Ti、Nb等。由于这些元素与碳的结合力比铬大得多，因此，当这些元素的量足够时只会形成TiC或NbC等型碳化物，不再会出现Cr23C6。而且TiC或NbC在1050℃以下不溶于奥氏体，这就排除了在低温形成Cr23C6的可能性，从而就了由于Cr23C6析出所造成的晶间腐蚀。 一般含有Ti、Nb这类元素的钢称为化钢。实践证明，为避免奥氏体钢产生晶间腐蚀，加入Ti或Nb的量显然取决于钢中的碳含量，它们在钢中的含量应分别为④改变晶界上碳化铬析出的数量及分布状态。欲达此目的，可有两种途径：一是钢的化学成分，使钢成为奥氏体铁素体双相组织；二是把钢预行冷变形。
统计的数据显示，截止到4月4日(上周五)，国内重点城市(螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板)五大品种20的厚壁油缸管20的厚壁油缸管社会库存总量为1881.01万吨，周环比下降59.66万吨，同比去年下降281.59万吨，并出现加速。 其次，社会库存实现五连降，20的厚壁油缸管库存压力逐渐缓解，成为此次钢价反弹的必要因素。而数据显示，2014年3月出口20的厚壁油缸管676万吨，较上月增加196万吨，同比增长28.03%；1-3月20的厚壁油缸管累计出口1833万吨，同比增长27%。 这也是国内库存未出现积压的重要因素。另外，经济数据好转，宏观信 趋向于乐观，微利好接连涌现，是此轮20的厚壁油缸管钢价上涨的主要提振力。继上周召开的推出一系列稳增长措施之后，又有5个省份公布今年的重点项目清单，总投资额约7.13万亿元。 接近的人士表示，稳增长是方案之前企业的主要任务，后续将推出一批重大建设项目尤其是基础建设项目。而受的货币，在行长14天内分赴沈阳、杭州等4地进行调研后，释放出“满足企业需求、和的底线是保持”等4大信 。
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