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由于汽车撞击标准混凝土护栏时，汽车与混凝土护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上混凝土护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与混凝土护栏发生接触，汽车结构与混凝土护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上混凝土护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准混凝土护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准混凝土护栏具有更优的耐撞性。
此外，大型车辆撞击标准混凝土护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m（车辆侧倾角达240），然后开始下降（即开始出现翻车事故），翻车事故在所难免。由于汽车在撞击标准混凝土护栏的过程中，汽车与护栏之间的接触仅表现在汽车前轮在混凝土护栏坡面的爬行，汽车车体与混凝土护栏之间并不存在接触，即混凝土护栏的高度对汽车的侧翻基本不起作用，只有当侧翻已经发生后，汽车车体撞击到混凝土护栏上时，混凝土护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有抑制作用。可见，混凝土护栏并非防御大型失左车辆的理想护栏，那种在山区公路及危险路段普遍采用混凝土护栏的做法并不科学，即使增加了混凝土护栏的高度也是如此。PRODUCT DETAILS产品细节PRODUCT DETAILS01真材实料REALMATERIALS精心选择优质材料制作而成，自贡大安景区木栈道拉索护栏规格多样可选，满足您的各种需求。02价格优势PriceAdvantage厂家经验丰富，直接供货，自贡大安景区木栈道拉索护栏无二次销售环节，质量放心。03成熟工艺成熟工艺MatureTechnology支持定做，十余年经验，自贡大安景区木栈道拉索护栏质量保障，出厂经过严格的质检。PRODUCT PHOTOGRAPH产品实拍PRODUCT PHOTOGRAPHCOMPANY PROFILE公司介绍COMPANY PROFILE自贡大安鑫海达不锈钢护栏厂是致力于 景区木栈道拉索护栏的研发、制造、销售的高新技术企业。公司自成立以来，主营 景区木栈道拉索护栏产品。公司研发并生产销售的 景区木栈道拉索护栏广泛应用于各种行业，并深得用户的好评，过硬的产品质量，企业信誉，服务水平值得客户信赖!自贡大安鑫海达不锈钢护栏厂将以更加奋发有为的精神，在竞争激烈的市场大潮中搏击，愿与广大客户携手并肩，努力开创更加灿烂辉煌的明天！
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