20＃钢管与45＃钢管材质分别 它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、天津东丽当地GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用材质，A3风管我不清楚估计是属于流体管的一种，很可能要做探伤的。 首先来说20＃和45＃钢的c、天津东丽附近Si、天津东丽Mn、天津东丽当地P、天津东丽当地S含量不同，45要高于20＃钢，你可以买本钢材只是手册看一下。20＃钢淬透性、天津东丽同城淬硬性低、天津东丽附近塑性、天津东丽当地韧性、天津东丽附近焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、天津东丽附近小型渗碳、天津东丽碳氮共渗件、天津东丽附近锻压件，如杠杆轴、天津东丽本地变速箱变速叉、天津东丽齿轮，重型机械拉杆、天津东丽本地钩环等。45＃钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、天津东丽压缩机活塞。轴、天津东丽齿轮、天津东丽同城齿条、天津东丽蜗杆等。 它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、天津东丽同城GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用钢管材质。

船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、天津东丽同城Ⅱ级耐压管系、天津东丽本地锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、天津东丽本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。