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若保障房项目建设能够按计划进度推动,那么建材需求或将有望迎来一段时间的爆发,届时必将推动45#油缸管价格重心上移。之前的公开数据显示,目前全国保障房建设的整体开工率在34%左右,住建部规定11月底必须开工,笔者认为仅靠命令来保障三季度的保障房项目集中动工似乎不太可能。 总体来看,当前经济增速减缓和通胀压力并存,内外需求暂时没有明显改善,且将迎来消费淡季,而45#油缸管产量依然迭高,命令下的保障房建设又有些不太靠谱,钢市整体基本面仍处于弱势。因此,近期45#油缸管的反弹基础不牢,短期有可能迎来回落。 在实践中,站长期遭遇到三大“瓶颈”的挑战:一是无产品定价的话语权,全由货主说了算,造成上牌资源没有保障;二是受钢铁物流半径的限制,网上钢市覆盖面较窄,只适于本土客商间交易;三是钢贸商习惯交易,上采购,站的交易量不足以产生有面对这三大“瓶颈”,站可以做的就是建立具有鲜明特色的服务平台。 站在长流程的钢铁物流体系中,只要在一个颇有特色的点上做足,就能有价值地生存下去。如做信息的,整合与钢铁生产、加工、贸易、,供钢铁产业链各相关的环节分析行情所用。站,只要满足市场定人群的需求,就能在市场上站住脚跟。
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