| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 发货期限 | 当天发货 |
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
使用高分子隧道逃生管让隧道施工工人更安心，隧道配了制隧道逃生管道让我们这些隧道一线作业的工人感到很放心,隧道开挖工吴师傅高兴地对洞口设置的隧道逃生管说：这是企业对施工人员生命的关爱。
牌隧道逃生管道质量达到了检测标准，是现在隧道工程中的必备。被广大隧道项目部大力，为隧道工程的立下“汗马功劳”。
新型隧道逃生管、轻质隧道逃生管、高分子逃生管工程质量检测
监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便，大断面隧道宜使用无尺量测。
隧道浅埋，地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，要暂停施工，分析产生原因，提出处理措施。（这些经验数据是十分重要的）。采用有尺量测时，测点挂钩要做成闭合三角形，保证不变形、点接触，埋点不得焊接在钢架内。
监控量测是在隧道施工过程中，使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、性进行评价，据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。
我公司生产逃生管道，隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，新型逃生管道生产厂家。隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。为隧道应急救援提供可靠保障！
逃生管道设计合理、拆装和搬运方便、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、防腐效果好，能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对新型隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。逃生管道经过现场多项测试，均无变形，破损，达到市政施工标准，环钢度高，抗压力强。
世瑞新材料科技(铜仁市分公司)集 隧道逃生管道设计、生产、销售于一体的公司，不断的采用新的科技成果，并以完善的管理、先进的生产设备保证了 隧道逃生管道产品的优良品质，多年来为全国各地的用户提供了大量高质量产品，建立了长期的合作关系。公司的宗旨是“良好的诚信是市场的需求和期望的结果”本公司凝聚了一批专业生产的技术人员，不断的开发新的 隧道逃生管道产品来适应市场与客户的需求，“以质量求生存、以创新求发展、以诚信赢市场”是我们永远的方针，市场的需求就是本公司永远奋斗的目标。欢迎各界朋友来我公司参观,洽谈业务。
高分子聚乙烯原材料性能
| 序号 | 指标名称 | 普通管材树脂SLL-GP | 耐磨管材树脂SLL-GN | 测试标准 | ||
| 1 | 粘均分子量（104） | 150±20 | 280±20 | GB/T1841-1980 | ||
| 2 | 密度（g/cm3） | 0.94±0.02 | 0.94±0.02 | GB/T1033-1986 | ||
| 3 | 含水量≤（%） | 0.15 | 0.15 |
| ||
| 4 | 磨损量≤（mg） | 12.0 | 6.0 | GB/T3960-1983 | ||
| 5 | 滑动摩擦系数≤ | 0.17 | 0.15 | GB/T3960-1983 | ||
| 6 | 拉伸屈服强度≥（Mpa） | 22 | 22 | GB/T1040-1992 | ||
| 7 | 拉伸强度≥（Mpa） | 33 | 33 | GB/T1040-1992 | ||
| 8 | 拉伸断裂延伸率≥（%） | 350 | 350 | GB/T1040-1992 | ||
| 9 | 悬臂梁冲击强度（KJ/m2） | 20°C | 不断 | 20°C | 不断 | GB/T1843-1996 |
| -20°C | 不断 | -20°C | 不断 | |||
| 10 | 热变形温度（°C） | 80 | 80 | GB/T1634-1979 | ||
| 11 | 性能 | 高耐腐性、不易结垢、高抗冲击性、耐低温、柔韧性、连接方便牢固、经济性 | ||||
该逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
详细参数：
材质：UHMW-PE 颜色：橘黄色 用途：隧道逃生 产地：洛阳
品牌：公司 节长度：3（m） 外径：800（mm） 壁厚：30（mm）
隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的优越性和应用范围：
高分子逃生管道的出现并不是偶然的，而是有规程要求依据的，是为了工人的施工提出的，多年前，隧道施工现场老是出现坍塌，人员得不到保证，很多问题都比较突出。逐步得到相关部门的重视，随后组织相关技术人员研究对策及相关条文，不久交通运输部和工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》，为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的。
