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桥梁防撞护栏保护层厚度
桥梁防撞护栏是安装在桥梁上的能够避免车辆撞击的一种防撞护栏类型，桥梁防撞护栏的形式是多样的，而且有着很多的厚度的，各种的厚度的标准也是不一样的。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。桥梁防撞护栏由于是防撞的作用，因此的话厚度是要求比较高的。常见的桥梁防撞护栏的保护层的厚度是怎样的呢?一起来进行详细了解一下吧：
桥梁防撞护栏保护层厚度的标准因部位而异，桥梁防撞护栏保护层厚度允许偏差是 10mm 。不锈钢防撞栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁防撞护栏保护层的作用：
1、保护桥梁防撞护栏不被锈蚀(空气中含水量，空气中二氧(Oxygen)化碳(C)(CO2)含量越高需要的保护层越厚)
2、粘结锚固(桥梁防撞护栏要通过保护层把均匀（jūn yún)力传到混凝土(Concrete)中，保护层厚度不够的话，会过早出现裂缝，桥梁防撞护栏不能充分受力，同时水和二氧(Oxygen)化（oxidation)碳(C)又能大量入侵（指以征服或虏掠为目的的窜犯)，锈蚀桥梁防撞护栏)
3、桥梁防撞护栏内部是由无数三角组成，并不是一块直板，为了承受车辆而设计的保护作用。
桥梁防撞护栏怎样进行装饰更加好看
桥梁防撞护栏是安装在桥梁上的防撞的类型之一，它在桥梁上可以起到保护车辆和行人的的重要的目的，很多的桥梁防撞护栏都是进行安装的，保证人和车辆的。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。但是桥梁防撞护栏要进行装饰，特别是要进行照明，这样的话在夜晚的时候是更加美丽的，颜色斑斓，五光十色，非常的好看，成为了城市中的一道亮丽地风景线。
古往今来，虽然桥梁防撞护栏的形状万千，但结构逻辑(Logic)很明晰。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。如我国宋画中的汴梁虹桥、四川的悬壁桥，还有建于隋朝的赵县安济桥，这座长37.37米的大弧形（解释:是一种优雅的线条)石拱桥发明晰石砌拱桥的奇观，表达出古代工匠力学的了解。在西洋建筑前史中，罗马（Rome)的石拱桥是为我们熟知且广泛(extensive)运用的方法，它的结构也体现出依据砌筑需求的结构方法。到了近代，钢铁在桥梁防撞护栏中的运用，使桥梁防撞护栏的结构方法发生了根柢改变，像苏格兰的福思铁路桥、英国伦敦的泰晤士大铁桥、澳大利亚悉尼港大桥等。这类结构的桥梁防撞护栏方法体现出钢架和肋条的冗杂组合，就像埃菲尔铁塔的结构形状一样。钢筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)的呈现和钢结构(工程结构)拉索的运用引起了桥梁防撞护栏史上的改造，这种抗拉与抗压相结合的方法，使桥梁防撞护栏方法迈向了更纯粹(pure)的结构力学。
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