桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道，这样，偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位，这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；，还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。
桥梁护栏碰撞时变形设置的思考，护栏碰撞时的变形不仅是形式选择的重要因素，也是设置的重要因素。尤其是被防护的障碍物是刚性物体时，护栏与物体之间的距离应足够大以避免车辆在刚性物体上绊阻。

很多人见过桥梁护栏也知道大概了解它的作用是什么但是对于桥梁护栏的设计规范大家应该都不是很了解，今天就为大家讲一下像桥梁护栏这样用途广阔的产品它的设计规范是什么。
1.桥梁护栏的尺度。
这是非常重要的一点，因为桥梁护栏的主要的作用就是保证人车的，如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来感和可依赖感。
2.栏杆的高度不能过高而阻碍人们的视野。
桥梁护栏的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，桥梁护栏手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面尺寸可以略大些，以增加桥梁护栏的稳重感。
3.桥梁护栏样式的多样与统一。
现在桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，但是在栏杆的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的，这样既可以避免单调乏味，又可以保持栏杆的和谐统一，不影响桥梁的主体。
4.桥梁栏杆的中间段和梁端伸缩段等安装需要注意的。
在我们安装前两护栏时一定要注意桥梁栏杆的区别，位于曲线上的预制梁是直的，在梁缝处的伸缩段栏杆会出现转折的情况，还有现浇连续梁和简支梁，桥梁为曲线曲做，桥梁栏杆是按照桥梁的整体线型和曲线分布的，同一个孔梁梁缝处伸缩段栏杆长度是不一致的。