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其四、因素。而继4月20日降准之后，市场普遍预计降息也即将到来。层面的宽松，对市场信心将形成支撑。综合概括而言，笔者认为，近期钢价反弹主要是受矿价大幅上涨带动，终端需求的支撑并不强劲。随着本周二以来矿价的冲高回落，黑色产业链再度转跌，现货市场商家心态重归谨慎，短期国内钢价或将回稳整理。 从目前的情况来看，随着买卖双方离市数量上升，市场成交将更为清淡，有价无市的市场状态将进一步蔓延，再考虑到目前仍在积极批复基建投资项目，为市场增添了不少信心，年前市场不会出现大幅波动，但是考虑到部分地区大厂仍有降价意向，将带动该地市价小幅下滑，因此预计下周废钢市场主体弱稳，局面或有30左右的跌幅。 经过前一周的疯狂压价，绗磨油缸管降价热情有所下降，而大厂虽到货尚可，但仍未有实质性举动，故而市价下行压力明显减轻，本周国内废钢跌幅仅在20-50元/吨。商家以走货、回笼资金为主，现货疲弱，在矿石等成本反弹的支撑下，期螺曾一度涨停，市场心态也随之略有好转，但是，节前备货较少，上涨难度较大。 元旦假期后，终端补库较少，需求萎靡不振，市场整体资金面仍偏紧，商家继续出货操作，且取消含硼钢出口退税冲击短期钢市，制造业PMI数据逼近荣枯线，市场利空因素较多，利好匮乏，节间钢坯又大幅下滑，成本有再度走弱风险。
同时，国内制造业景气指数环比虽略有回升，但力度不大，发布的钢铁流通业采购经理人指数则是环比回落，显示内孔21的油缸管钢铁行业景气依旧偏弱。不过，五一期间，各地区各品种新资源增速，内孔21的油缸管市场库存压力不明显，成为短期支撑市场的主要动力。 据市场监测显示，4日，国内重点城市Ф25mm内孔21的油缸管平均价格8334元，较节前下跌1元；国内重点城市Ф6.5mm内孔21的油缸管平均价格为7417元，较节前下跌3元；国内重点城市5.5mm热轧内孔21的油缸管平均价格为8415元，与节前持平。 近来，市场价格震荡，市场需求有限，资源投放，社会库存呈现稳中微降的势头，夏天精密机械用钢管主要在于长期下跌后价格处于低位、消息面、面利好以及经济面出现向好迹象等因素影响。但钢管行业基本面并未出现拐点，后期维持弱势的概率较大。 且近期显示出明显的抗跌性，在低价位时有抄底资金进入。与前期下跌幅度相比，夏季此次反弹的幅度几乎可忽略不计。企业前期限产比较严重，近期因钢管价格上涨但是港口库存呈回升态势，且依旧处于高位，市场需求并无明显好转。
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所谓“北材南下”现象，指的是北方地区进入冬季之后，当地需求受气温等因素影响几乎停滞，南方市场与北方市场的挖掘机油缸管价格差价拉大，北方地区的钢厂、贸易商顺势采用低价，将挖掘机油缸管资源南运分流的现象。 周末数据显示，11月国内投资、消费和工业生产都有所好转，国内宏观经济回暖势头进一步得到巩固。但冬季挖掘机油缸管需求趋弱势头可能会越来越明显。但今年的情况有些不同，在东北钢厂在大力推出订货优惠之后，近期华东、华南地区的建筑挖掘机油缸管生产钢厂也相应作出了反映。 在南方天气尚可而需求还不错的背景下，南方钢厂的这种积极下调价格的策略，对当地现货市场价格的上行必然带来压力，同时也缩小了南北的价差，从而有利于阻止北方挖掘机油缸管南下，进而对北方钢厂形成新的压力。另外，他估计在未来一段时间，还会视情况采取进一步的措施。 粗钢产量回升背景下，相对：根据我们对粗钢产量的判断，后期回升的概率较高，所以在黑色产业链内部，我们较为做多原材料；另外，当前在黑色产业链中，只有螺纹钢主力合约相对于现货升水，其他品种均为贴水状态，我们认为后期会出现一定的回归。
今年个交易日，期螺以大幅跳空低开开盘，表明市场对后市预期欠佳。预计短期内绗磨油缸管反弹乏力，或以震荡运行为主。华东市场部分资源窄幅松动，市场上依旧呈现板多卷少的态势，且随着需求的逐步疲弱以及冷板资源的不断流入，冷板资源或还有10-20左右的下调空间，但冷卷资源主流；华北市场延续偏弱。 因市场到货正常，资源相对丰富，除部分薄规格外，1.0-2.0mm常用规格基本不缺货，但成交不能如愿增长，好的时候大户一天可以成交200-300吨，差的时候只有100吨，甚至更差，11月份以来商家频频让利操作，累积跌幅在200元/吨左?。 从行业来看，作为一个周期性十分明显的行业，由于宏观经济增速放缓，周期性行业直接受到冲击，但钢铁行业的盈利增速却出现了回升，根据钢铁工业的数据，前三季度重点统计钢铁企业实现利润192.82亿元，同比增长71.26%。 综合考虑，随着年末将至，资金也显得紧张，后期为了资金尽快回笼，绗磨油缸管贸易商将面临较强的出货，故富宝冷轧研究小组认为下周全国冷轧价格局部，幅度在30元/吨左右。也许你会认为，钢铁行业今年之所以盈利尚可，主要是归功于等原料价格的大跌更胜一筹，但整个行业产能过剩问题依旧严重。
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