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总体来看，二季度国内经济面临下行压力，但也有积极的一面。剔除2013年同期对港贸易异常高基数的因素，一季度实际出口好于数据，消费增速有所加快。近期加快推出稳增长措施，市场流动性趋向宽松，有利于企业降低成本。 然而，钢铁行业产能严重过剩仍待化解，“高产量、低效益”的态势继续存在，供求平衡再次打破，短期内多级油缸管或弱势震荡。相比起3月初“钢市跌跌不休宝钢4月价格平盘稳市”，今日，宝钢下调5月价格50-150元，如给刚刚反弹钢市当头一棒，是对高端冷系市场一石激起千层浪。 下游终端市场较淡定，冷轧现货市场倍受打击，价格尚未反弹，钢厂继续施压，市场将何去何从。“随着下游多级油缸管需求整体的好转，预计4月中旬左右多级油缸管去库存还将加速。整体来看，钢市短期虽然向好，但钢价上涨的性应该不会太久，多级油缸管反弹力度有限，上涨空间仍受到，且不排除后期个别钢种在震荡探高之后会有小幅回落。 ”玉明明如是认为。宝钢1季度连涨3月后4月平盘出价，但其余一线主要钢厂基本统一平盘下跌，同时多数钢厂连续3月追补，对市场冲击较大，但基本缓解了钢厂与市场的倒挂。因此市场趋于认可这一模式，而宝钢一直没有追补，加之高挂的，略显脱离市场节奏，因此本月下调价格，也算理性回归市场节奏。
由于近段时间以来内径103油缸管盈利状况不错，再加之今年亏损严重，钢厂多选择加大马力生产，以尽可能亏损额。只不过产量升上来了，把铁矿石价格也捧高了，至于钢厂能不能够止亏就不知道了。受此影响，不少的 商、协议户去年中途退出 机制，或没有完成全年协议量，去年年中，国内钢厂厂内库存一度被推高。 “今年部分钢厂注意对 商的挑选，部分风险比较大的贸易商，就不会考虑了”，分析师透露，有部分钢厂因为去年 商的退出及减量，导致自身厂内库存年中节节攀升，而吃过“暗亏”的个别钢厂，前期已经公开表示今年将注重对 商实力和信誉的甄别。 钢铁工业统计的国内重点钢厂厂内旬度库存数据显示，去年全年重点钢厂厂内库存大多数时间内处在1000万吨以上，在8月20日当旬，甚至创下了1248.6万吨的历史高位。分析师也表示，去年钢铁行业经历了一轮洗牌，部分杠杆使用过度的企业被淘汰出局。 但近钢贸市场出现了一些新企业，而这些内径103油缸管的经营思路将更加注贸实体。预计12月份钢市总体的资金状况可能会偏紧，价格将以震荡整理为基调。业内专家认为钢铁行业在10月份已经扭亏为盈，但重点钢铁企业盈利只有3亿元，亏损面达到26%，整体形势仍相当严峻。
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