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众顺钢材有限公司
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国内大口径油缸管市场主流，均价普遍上涨4元，相比年前而言，有所涨进，但是不是很明显，与预期相差不大，同时社会库存连续7周回升，钢厂内部库存偏低，或是到货较多，同时，春节刚刚结束，大部分下游企业或存在?。 国内钢坯市场基本，市场成交较为清淡。随着春节的结束，钢坯下游企业陆续回归，但钢坯市场十分低迷。钢坯厂商也意识到降价对市场不大，因此报价基本。但由于其对后市信心较好，主导城市唐山钢坯报价无明显变化，随着下游需求的逐渐增强，钢坯资源陆续入库，市场库存或继续为主。 从目前形势看，节日转淡，钢坯市场或延续稳中趋强的，同时目前钢坯价格已经接近厂商预期底线，因此继续下行空间有限。同时，国内焦炭市场整体维持平稳运行态势，市场成交情况一般。据了解，目前国内多数地区焦炭市场成交情况均较为，焦化厂基本无库存压力，部分焦企焦炭库存为零。 受节日因素影响，钢厂前期积极采购价格，厂内库存处于高位。同时，终端市场方面，下游大口径油缸管贸商户陆续返市，现货市场成交氛围渐浓，因此大口径油缸管市场价格整体持稳偏强运行。以目前形势来看，春节进入尾声，终端企业基本回归正轨，经销商也渐入，下游需求渐好，因此预计近期焦炭市场亦将进入平缓期。
但与此同时，航磨油缸管钢铁行业经济效益大幅下滑，大中型钢铁企业由盈变亏。一季度重点钢铁企业实现销售收入8688.87亿元，同比下降0.79%；实现利税146.47亿元，同比下降32.46%；实现利润-23.29亿元，同比56.04亿元，由盈变亏。 累计亏损面45.45%，同比增加14.77个百分点；销售利润率为-0.27%，同比下降0.64个百分点。即便是2013年，全年航磨油缸管钢铁业仍实现利润229亿元，其中钢铁主业盈利51亿元。高产量、低效益的同时，航磨油缸管航磨油缸管库存却在显著增加。 截至2月末，全国主要市场航磨油缸管社会库存量达到2086万吨，比年初增加735万吨，增长54%。3月份航磨油缸管库存有所下降，3月末航磨油缸管社会库存为1941万吨，比年初仍增长43.65%。同时，航磨油缸管航磨油缸管企业库存也在高位徘徊。 据钢铁统计，3月末大中型钢铁企业航磨油缸管库存约1542万吨，比年初增加376万吨，增长32.3%；比去年同期增加172万吨，增长12.5%。产业司司长冯飞近期表示，为化解航磨油缸管钢铁产能严重过剩矛盾，将多措并举。
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