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所谓“北材南下”现象,指的是北方地区进入冬季之后,当地需求受气温等因素影响几乎停滞,南方市场与北方市场的挖掘机油缸管价格差价拉大,北方地区的钢厂、贸易商顺势采用低价,将挖掘机油缸管资源南运分流的现象。 周末数据显示,11月国内投资、消费和工业生产都有所好转,国内宏观经济回暖势头进一步得到巩固。但冬季挖掘机油缸管需求趋弱势头可能会越来越明显。但今年的情况有些不同,在东北钢厂在大力推出订货优惠之后,近期华东、华南地区的建筑挖掘机油缸管生产钢厂也相应作出了反映。 在南方天气尚可而需求还不错的背景下,南方钢厂的这种积极下调价格的策略,对当地现货市场价格的上行必然带来压力,同时也缩小了南北的价差,从而有利于阻止北方挖掘机油缸管南下,进而对北方钢厂形成新的压力。另外,他估计在未来一段时间,还会视情况采取进一步的措施。 粗钢产量回升背景下,相对:根据我们对粗钢产量的判断,后期回升的概率较高,所以在黑色产业链内部,我们较为做多原材料;另外,当前在黑色产业链中,只有螺纹钢主力合约相对于现货升水,其他品种均为贴水状态,我们认为后期会出现一定的回归。
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近期矿价波动可能性显得十分微小,主要是外矿价格前期上涨导致钢厂加大内矿采购,但据了解后期外矿将有偏弱趋势,所以钢厂整体采购依然谨慎,基本维持在按需采购的节奏。华北地区市场今日显得十分清静,矿山基本维持平稳出货,钢厂采购虽有加大比例,但上涨可能甚微,而且随着钢价弱势,50crmo油缸管将会有所加大。 国内50crmo油缸管先涨后跌,月底基本以稳收官;市场维持较好的去库存力度,然较此前的需求预期略有不足;经济形势、50crmo油缸管供应压力重回高位、原材料成本底部震荡等均对市场回暖造成一定程度上的压制,那么在即将到来的5月份,市场行情又将如何演绎,请跟随笔者进入今天的讨论。 月初受到钢坯及期钢,现货钢价出现一波快速反弹行情,而久违的钢价大涨也在一定程度上了中间商市场和部分终端跟随抄底补货;然随着中间商补货结束,钢价反弹到一定高度后成交受阻压力明显。月中旬开始,在期钢回调及去库存力度放缓等影响,钢价重归弱势,进行涨后行情;月底突现诸多利好,钢价顶着资金压力顽强止跌回稳,为即将到来的5月夯实基础。 于有效交易日较少,加上节日氛围较重,上周国内50crmo油缸管市场交投氛围明显偏弱;终端虽有一定量的节前补货采购,但因为资金偏紧及对后市持有观望态度,采购力度较为有限;然钢厂资源到货却在增加,因此市场去库存力。
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