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若保障房项目建设能够按计划进度推动，那么建材需求或将有望迎来一段时间的爆发，届时必将推动45#油缸管价格重心上移。之前的公开数据显示，目前全国保障房建设的整体开工率在34%左右，住建部规定11月底必须开工，笔者认为仅靠命令来保障三季度的保障房项目集中动工似乎不太可能。 总体来看，当前经济增速减缓和通胀压力并存，内外需求暂时没有明显改善，且将迎来消费淡季，而45#油缸管产量依然迭高，命令下的保障房建设又有些不太靠谱，钢市整体基本面仍处于弱势。因此，近期45#油缸管的反弹基础不牢，短期有可能迎来回落。 在实践中，站长期遭遇到三大“瓶颈”的挑战：一是无产品定价的话语权，全由货主说了算，造成上牌资源没有保障；二是受钢铁物流半径的限制，网上钢市覆盖面较窄，只适于本土客商间交易；三是钢贸商习惯交易，上采购，站的交易量不足以产生有面对这三大“瓶颈”，站可以做的就是建立具有鲜明特色的服务平台。 站在长流程的钢铁物流体系中，只要在一个颇有特色的点上做足，就能有价值地生存下去。如做信息的，整合与钢铁生产、加工、贸易、，供钢铁产业链各相关的环节分析行情所用。站，只要满足市场定人群的需求，就能在市场上站住脚跟。
目前钢坯价格早已超跌，虽有内孔光亮油缸管继续下探可能，但空间已经不大。随着钢厂检修、减产、倒闭的增多，钢坯必会借机快速反弹。而从目前亏损情况看，钢厂或许会在7月份出现集中检修、减产，甚至倒闭的情况。本周国内市场钢坯价格低位震荡，少数资金相对充裕的贸易商开始适当囤货，而一些钢坯厂家亏损严重，存在惜售心理，导致市场资源投放量有所，对市场形成一定支撑。 从需求情况看，本周唐山地区带钢开工率保持在60%左右，型材开工率下降2%至46%，建筑内孔光亮油缸管开工率维持30%左右，整体需求依旧，厂商虽有挺价心态，但短期难以扭转颓势。预计下周国内钢坯价格将继续围绕1800元/吨小幅波动。 在港口库存回升、北方中小钢厂高炉停产增多的影响下，本周进口铁矿石价格破位下行，周四普氏62%粉矿价格降至56.25美元/吨（CIF），较上周末下跌4.25美元/吨。钢厂亏损加剧，市场对于铁矿石价格下跌预期增强，不少内孔光亮油缸管表示价格跌至55美元/吨以下才会考虑采购，暂时以观望为主，导致市场成交明显转淡。 另一方面，近期巴西、澳大利亚铁矿石发货量也开始增多，虽然资源尚未到，但市场已开始提前反映。预计下周进口铁矿石价格将继续下跌，国产矿价格稳中有降。从库存情况看，近期钢厂对铁矿石后市看淡居多，采购积极性明显减弱，以消耗库存为主；部分区域钢厂因高炉检修，焦炭库存略有上升；废钢到货情况不理想，库存继续保持低位，华东不少钢厂库存不足5天。
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