国内的许多大型桥梁在确保桥梁护栏的防撞等级达到要求的前提下，在选型时，综合考虑、美观、耐用、养护、减少桥梁自重及与桥梁形式、桥梁周围的自然景观相协调等因素，氟碳漆正逐渐被广泛采用。因此，对氟碳漆的施工工艺提出了更高的要求。
 工艺流程方案基于桥梁金属护栏的钢结构在工厂喷砂处理－底漆喷涂在工厂车间－现场焊接－现场氟碳漆涂装的工序，其它工序的桥梁金属钢结构的涂装可根据情况需做相应调整。
    通过多层次涂装利用各涂层的装饰作用、屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用达到对底层钢材长达20年以上的防腐装饰目的。
二、桥梁护栏氟碳漆涂装过程
 1.工艺流程：
金属结构基材→喷砂，除锈→涂环氧富锌底漆(50-80μm)→干燥→运输现场安装、打磨→涂环氧云铁底漆(50-80μm)→干燥→打磨→局部原子灰找平→打磨→涂氟碳面漆(30-40μm)→涂氟碳罩光清漆(20μm)→涂层稳定与固化(常温七天以上干燥)→检验。

公路上，我们看到蓝绿色和白色护栏，这些都是表面处理过的只有用镀锌喷塑这种方式会使栅栏板寿命更长，但也以可视方式美丽效应。高速公路护栏形成腐蚀增加使用寿命的表面处理，再一次，有很多种的表面处理。

1、表面镀锌的处理︰ 表面镀锌的处理的护栏是更为常见，分为热浸镀锌和冷镀锌镀锌的处理，通常使用热浸镀锌热浸锌的寿命比冷镀锌，镀锌的表面是银。

2、倾角︰ 倾角也是护栏在表面处理中常用的方法，它们的表面处理是我们所看到的绿色和蓝色的护栏建成后。

护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为1200mm。护栏材料 根据《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006)及《公路交通设施设计细则》(JTG/T D81-2006)的要求，护栏管均按客户图纸国标要求。护栏的立柱均采用Φ140×4.5mm钢管。 护栏板、立柱、防阻块等构件均采用 Q235 钢，表面热镀锌+热浸塑防腐处理，镀锌量不小于600g/㎡，护栏螺栓采用防盗螺栓。
 立柱和防阻块及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应复合《碳素结构图》的规定。锌浸洗镀锌的浸渍处理是 道围墙板表面镀锌的处理，然后镀锌后浸渍处理的前提下，这样做是为了提高寿命的护栏，波形防撞护栏板是更适应恶劣的环境下，一般多为此在北方寒冷地区的表面处理。