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道路护栏路护栏的优点是可以很好的防止机动车、非机动车由于失误非正常行驶车辆越出公路或穿越分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车感和美化公路环境的作用。
道路中间护栏用的常见的一种护栏是梅花管的护栏，梅花管的护栏是竖杆的横切面为梅花形而得名，其外形又像北方农村用的梯子的形状，这种护栏又被叫做梯子。因其外观漂亮，造价便宜是现在马路中间普遍用的一种护栏，一般这种护栏都有大量现货。
一、是属于一种柔性结构的产品，这是由于其所具有的这样的一种特性，才使得可以被使用到一些边坡地带，而不会随着地带的任何变动而有所损坏，这一种结构比起刚性结构的产品具有更加好的性，其性也是更加的强的。
二、抗冲刷能力是比较强的，能够承受非常大的水流冲刷速度。这也是其所具有的一个重要的特点之一。
三、具有非常好的透水性，对于地下水所具有的自然作用以及过滤作用都具有非常强大的包容性。在使用的过程当中，水中的悬移物和淤泥都可以沉淀其中，有利于植物的自然生长，也有利于生态环境的恢复作用。
中间立柱或中间端部立柱上安装的托架,应先确认缆索护栏的类别及相应的托架编 和组合,在核对无误后即可开始安装托架。路侧缆索护栏的托架应朝向行车道,分隔带缆索护栏的托架应两边对称,并一起安装。路侧缆索护栏的、B级、S级和分隔带缆索护栏的Am级,均有上托架和下托架,安装前应分清楚。
托架应按设计图的要求用螺栓固定在立柱上。2.4架设缆索。架设缆索以前,应先检查端部立柱、中间端部立柱和中间立柱的位置是否正确,立柱与基础连接的牢固程度,以及立柱的垂直度、标高等是否满足设计要求。在基础混凝土强度达设计强度80%以上时,才能架设缆索。
把缆索支放在立柱的内侧(即车行道一侧),可以用专门的滚盘或人工放缆索。在滚放缆索的过程中,应避免把整盘钢丝绳弄乱,不应使钢丝绳打结、扭曲受伤,应避免在路面上长距离拖拽。直到把缆索从端部立柱的一端滚放到另一端的端部立柱或中间端部立柱为止。
楔子固定法是先把缆索索端锚头中,然后把缆索按股解开,解开的长度按索端锚头的尺寸来确定,然后用小锤子把铝制楔子紧紧地打人插座中,缆索就被楔子锚住了;灌注合金法是先把缆索索端锚头中,然后把缆索先按股解开,在安装缆索以前,应先把缆索固定在索端锚具上。固定的方法有楔子固定法和灌注合金法。缆索的分股可根据施工条件选用其中一种。把缆索固定在锚具上以后,装上拉杆调节螺栓,并把索端锚具安装到端部立柱上。3缆索护栏施工验收质量控制缆索护栏工程在验收前提交的资料齐备,端部基础施工作为隐蔽工程已做过中间验收,则可在工程验收时重点进行外观抽查。
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