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采购球铰支座必看-经验丰富

  • 公司: 桥兴工程技术有限公司(十堰分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:张虹
  • 更新时间:2025-05-23 11:15:19 ip归属地:十堰,天气:晴,温度:15-31 浏览次数:7
  • 所在地:十堰
  • 标题:采购球铰支座必看-经验丰富
  • 来源: qxgc
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以下是:采购球铰支座必看-经验丰富的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
产地河北
厂家桥兴
型号齐全
材料Q345B
加工方式机加工
颜色灰色
选购采购球铰支座必看-经验丰富来湖北省十堰市找桥兴工程技术有限公司(十堰分公司),我们是厂家直销,产品型号齐全,确保您购买的每一件产品都符合高标准的质量要求,选择我们就是选择品质与服务的双重保障。联系人:张虹-17768165506,{QQ:2567244172},地址:[红旗大街76号]。 湖北省,十堰市 十堰市,别称车城、中国卡车之都,湖北省辖地级市,介于北纬31°30′~33°16′,东经109°29′~111°16′,地处中国华中地区、湖北省西北部,汉江中上游地区,秦巴山区汉水谷地,北抵秦岭,南依巴山和汉江,武当山横贯全境;截至2023年,全市辖8个县级行政区,总面积23680平方千米;截至2022年底,十堰市户籍人口339.21万人。

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支座承受的水务是:单向活动支座(DX)横桥向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。我公司所生产DX单向滑动成品减震支座全部符合标准要求,支座在正确使用下寿命不低于100年,在质保期内如发现产品有任何缺陷,均可以退回、更换,保证满足用户的要求。成品铰支座,成品滑动支座 网架支座 建筑连廊支座 常见规格技术要求.支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计),支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;支座滑动摩擦系数μ0.03(-25-+60);




湖北十堰桥兴工程技术有限公司拥有研发部、技术部、生产部、销售部,先进的 球铰支座生产设备,优化 球铰支座加工工艺,完善的管理流程,注重细节控制和出厂检验,为客户快速供货。企业管理和技术力量十分雄厚。 为了适应市场的发展,公司聘请了对 球铰支座有精深了解,是成熟设计和生产经验的技术人才,公司愿与各界朋友携手合作,共创美好未来!




总体性能指标,1、竖向承压力:500~800000KN,2、竖向拔力:500~800000KN,3、水平剪力:500~800000KN,以上三种类型的力可按业主及工程需要,自由组合选取。4、设计转角:0.02~0.06Rad(弧度,相当于1.140~3.440),5、活动支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要设计。6、摩控系数:μ=0.03(常温-250~400),μ=0.005(常温-600~-250),7、抗*震能力:5~11度(按地区及用户要求设计).球形钢支座,钢结构支座的主要技术性能(即作用):1、可承受竖向载荷;2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向*震时上下结构不脱节;3、具有抗水平力的性能,保证水平*震时结构不脱落;4、可适应径向、环向的位移要求;5、可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。



固定支座的构造与活动支座相似,但2L=D,并且由销钉将支柱固定于侧向挡板,销钉强度可满足正常运营要求。发生*震时销钉被剪断,固定支座开始滑动,机理同活动支座。减隔震技术的发展及使用条件,近一个世纪以来,将建筑物与由强震产生的地面运动的破坏作用分离开来的思想一直吸引着许多人。为了达到这个目的,提出了许多很有创造性的减隔震装置。但是减、隔震技术初是用于建筑结构抗震的,随后才用于桥梁结构之中。经过日本关东大*震、唐山大*震的考验,减、隔震技术在工程中的应用更是得到了一致的肯定。对它的研究也越来越多。减隔震技术对桥梁抗震性能的提高作用是毋庸置疑的,它能够的降低*震荷载,减轻*震荷载对桥梁结构的危害,但并不是所有的桥梁都能使用减、隔震技术的。对于如下一些情况,不宜使用减隔震设计: (1)基础周围的土层易于发生液化时;(2)下部结构柔性大,桥梁结构本身的固有周期比较长;(3)由于基础周围地基软弱,桥梁周期加长可能引起地基与桥梁共振;(4)支座中出现负反力的情况。




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发布时间:2021-10-21 11:03:44 技术支持:cjjhb.com

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