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通过洒水车水头损失测算,后喷洒水头损失约为13m,前冲洗与射的水头损失各约为10m。洒水车技术条件要求:洒水工作压力≥250kpa,射与冲洗工作压力≥300kpa。为保证冲洗及洒水同时工作的压力要求,考虑水头损失,其水泵杨程应不小于45m,所以洒水车选择扬程大为60m的水泵即可。4.洒水车洒水作业时要停车换档:洒水车不进行洒水作业时,其行驶速度的调整均可实现顺利换挡,其取力器不影响变速箱同步器的同步性。当洒水作业时,取力器直接驱动水泵,当踏下离会器换挡时,由于水泵较大的扭矩,迫使变速器动力输出齿轮转速迅速降低,造成换挡不能进行,迫使洒水车停车才能换挡。如果想洒水车洒水作业的不停车换挡,可在取力器与水泵传动之间加装离合器。
5.洒水车的综合技术经济性:洒水车生产厂家应提高技术的先进性和实用性,简化线路,便于检修,特别是选择、低功率的水泵,以降低用户在使用过程中的油耗,以追求实现较好的社会经济性。有些洒水车虽然洒水量大、压力高,由于水泵功率大,所耗燃油多,用户长期使用并不经济。所以购置洒水车的用户也应学习知识,提高技术水平,要对各厂家的洒水车进行综合技术经济性分析,来选择质优、价廉、油耗少的洒水车。洒水车水泵技术参数以流量60m3/h、扬程60m。效率不小于60%为宜,要求水泵在不加注引水的状态下应具备自吸高度不小于4m的功能,这不仅适于野外工程作业,也适于抽取市内河道渠内的清净水,以节约水资源。城市供水管网布设消防拴时。
也应考虑洒水车的补水点,以减少空耗,节约财政支出费用。城市道路要在道路干净后再洒水,不要在使用前冲洗,以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成积水,这可节约市政管理经常掏挖的费用。提高后喷洒喷嘴的架设高度,可有效地扩大洒水宽度,甚至可以单喷嘴完成作业,而且压尘、降温的效果好,将会受到社会的欢迎。洒水车通常以汽车二类底盘改装,随着现在汽车技术性能的提高及燃油指标的下降,洒水车应以单车型15一30m3为佳,以提高社会使用经济性;将控制装置集中在具有空调的驾驶室内,以减轻驾驶员人员的疲劳,提高舒适性。具有多功能的洒水车仍然存在利用的季节性,主要应考虑在冬季的使用性。在现有的洒水车上增加其他专用功能显然是不可取的。
如果你的车子不小心与其他车子发生刮擦后,应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动,切断电源,关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。注意检查双方人员的状况,如果有、受伤、人身受到损害应立即报警。对于不属于新《道路处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的,当事人可以选择自行达成协议,快捷处理。注意仔细检查车辆状况,好随身携带有拍照功能的设备,比如数码相机、等,及时对刮擦部位、车况进行记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景,并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。注意记录双方车辆信息与。记录下双方车牌号、驾驶证、、保险证等信息都是必要的。
在进行时要特别注意双方应负的责任。常见情况有:未保持距离,追尾前车的,后车担责;机动车变更车道,影响正常行驶的车辆的,变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口,正常放行的车辆转弯未让直行车先行的,转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口,未让右方道路来车先行的,未让方担责等。先去服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车。洒水车专汽改装厂将力量、质量和豪华融为一体打造出性价比高的东风洒水车,我们根据您的条件,选取适合的马力大小和罐体尺寸,为您打造出您称心如意的洒水车。湖北龙晨规模见证实力,实力见证品牌,身在专用车之都的龙晨,以“以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵话经营、高质低价。讲究效率。”为宗旨,屹立于湖北乃至全国的专用车市场,处于的地位。洒水车价格王经理欢迎来电咨询来厂考察订购。
打开水泵和取力器之前,必须先打开至少一个喷头球阀,以确保水泵启动后管道不会闭压,避免轻则水泵出水口橡胶垫冲坏,严重情况会导致水泵闭压损伤水泵。打开取力器和关闭取力器时,必须先踩下离合器。若没有完全踩下离合器打开取力器会导致取力器齿轮打齿。车辆需保证气量充足,且不低于8个气压值,打开和关闭取力器时须满足以上标准。洒水车抽水时,必须保证水泵里有水,好是每次洒完水以后存一点水,若水泵内没有水需加注引水,防止水泵空转烧坏水封。冬天温度达到零下时,必须打开管道上所有阀门,并且一定要将水泵底部进水口下方阀打开,将水泵水放干净。以确保冬天结冰将水泵壳体冻坏,若温度过低,建议将洒水车停放在室内仓库。
洒水车配件--废旧轮胎深加工变出“黑色黄金”来源:山东祥农环卫汽车制造有限公司洒水车配件讯:废旧轮胎经过加工也能变成有“黑色黄金”之誉的橡胶粉,而且生产过程也不会对周围环境产生污染。记者获悉,苏州年处理规模废旧轮胎深加工流水线已在甪直再生资源产业园安装调试。记者在产业园车间看到,工作人员正在安装调试流水线。工作人员告诉记者,废旧轮胎进入这条全长100多米的加工流水线就能“改头换面”。道工序是被切割,轮胎的胎面、胎体和子口圈被分割开来,钢丝骨架被抽取。继续向前,根据含胶量的不同,胎面、胎体等分别被切割、研磨成细小的胶粉,同时分离出残存的钢丝和纤维。据介绍,苏州每年产生的废旧轮胎总量在300万只以上。
总重量约5万吨。但苏州现有的废旧轮胎处理能力远远无法满足需求,不少废旧轮胎被贩卖到了外地,甚至有一部分被焚烧,污染环境。“对废旧物资利用的高境界是"吃干榨净",其实轮胎中所含的大量胶粉是重要的工业原料,提取出来后,能够用于再生胶、路用胶粉改性沥青、橡胶地砖、轮胎添加剂等的生产。”工作人员说。据悉,该流水线通过国际招标从台湾地区引进,生产过程采用全封闭自动化连续作业,极大降低了扬尘和噪音。“这台机器全程采用物理常温处理,不发生化学反应,切割轮胎时就跟切豆腐一样。”工作人员告诉记者,该流水线的年处理量为5万吨废旧轮胎,每年提取胶粉3.5万吨,年产值超过1.2亿元。据介绍,废旧轮胎加工流水线是甪直再生资源产业园引进的首条废旧物资加工流水线。这一产业园总投资4.87亿元,将于今年8月完成建设,产业园集交易、加工、仓储、物流和科研于一体,对各类再生资源的年处理能力超过60万吨。
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