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由车辆局装备部主持，宝钢邀请耐候钢认证小组，运输局，物资总公司，工业总公司，铁科院，各车辆厂对宝钢铁道车辆用耐候钢进行了认证，宝钢耐候钢至此取得了进入铁道行业的许可证。
经过1年多的努力，宝钢的09CuPTiRE钢以其良好的质量，稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照标准，宝钢还开发了与B480GNQR。
特别是成功用于长春客车厂中标的伊朗地铁车的车厢外板，顶板和地板。 1990年之后，宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu2P系耐候钢09CuPTiRE。
1997，1998，1999年的年产量分别达45万t，53.6万t，85万t，2000年更是达到创记录的92.7万t，为宝钢创造了巨大的经济效益。
在连续两个月回升之后再度跌至50%荣枯线以下，行业景气度趋于低迷。在09cupcrni-a耐候钢板的分项指数显示，生产指数继续回落至6个月来低点。新订单指数和新出口订单指数均明显下滑至收缩区间，且幅度明显大于生产指数回落的幅度。产成品库存指数触底反弹，购进价格指数大幅回落。这些数据显示。较上月回落3.4个百分点09cupcrni-a耐候钢板行业pmi指数为47.6%根据机构的调查09cupcrni-a耐候钢板显示当前国内09cupcrni-a耐候钢板市场供需两弱，需求回落幅度更加明显，供大于求的压力显现，企业库存开始积压，成本对09cupcrni-a耐候钢板价的支撑也有所趋弱，09cupcrni-a耐候钢板价下行压力加大。
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