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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产地 河北 厂家 桥兴 型号 齐全 材料 Q345B 加工方式 机加工 颜色 灰色 有现货的球铰支座供应商,桥兴工程技术有限公司(泰州分公司)为您提供有现货的球铰支座供应商,联系人:张虹,电话:0527-88266888、17768165506,QQ:2567244172,请联系桥兴工程技术有限公司(泰州分公司),发货地:红旗大街76号。 江苏省,泰州市 泰州市是承南启北的水陆要津，为苏中门户，自古有“水陆要津，咽喉据郡”之称。是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈重要节点城市。先后被评为全国双拥模范市、全国科技进步先进市、卫生城市、环保模范城市、中国旅游城市、中国宜居城市、园林城市、全国创业先进城市、历史文化名城、创新型试点城市、知识产权示范城市等。
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球铰支座构造特点：支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。抗震球铰支座的主要性能：可承受竖向载荷,球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,支座竖向承载力分为300KN支座的抗水平力为竖向承载力的20%KQGZ抗震球铰支座抗竖向拉力：GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%.球铰支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；双向滑动抗震球铰支座通过球面聚的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
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支座主要技术性能.支座反力（坚向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。支座设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。
支座设计位移量：顺桥向：10002500KN，e=±50mm;30001000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25+60）0.03；低温（-40+40）0.05
支座可承受的水平力：纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10。铰支座技术要求.1.铸钢,支座的铸钢件采用ZG270-500铸钢时，其化学成分和机械性能（含冲击韧性Akv）应满足GB/T 11352的要求，铸造质量应满足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。
固定支座的构造与活动支座相似，但2L=D，并且由销钉将支柱固定于侧向挡板，销钉强度可满足正常运营要求。发生*震时销钉被剪断，固定支座开始滑动，机理同活动支座。减隔震技术的发展及使用条件,近一个世纪以来，将建筑物与由强震产生的地面运动的破坏作用分离开来的思想一直吸引着许多人。为了达到这个目的，提出了许多很有创造性的减隔震装置。但是减、隔震技术初是用于建筑结构抗震的，随后才用于桥梁结构之中。经过日本关东大*震、唐山大*震的考验，减、隔震技术在工程中的应用更是得到了一致的肯定。对它的研究也越来越多。减隔震技术对桥梁抗震性能的提高作用是毋庸置疑的，它能够的降低*震荷载，减轻*震荷载对桥梁结构的危害，但并不是所有的桥梁都能使用减、隔震技术的。对于如下一些情况，不宜使用减隔震设计: (1)基础周围的土层易于发生液化时；(2)下部结构柔性大，桥梁结构本身的固有周期比较长；(3)由于基础周围地基软弱，桥梁周期加长可能引起地基与桥梁共振；(4)支座中出现负反力的情况。
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